Включает в себя изучение двух курсов:

1. Общий курс (240 часов) состоящий из следующих дисциплин:

• Железнодорожный транспорт (40 часов)
• Правила технической эксплуатации железных дорог, инструкции и безопасность движения (80 часов)
• Охрана труда (Безопасные методы выполнения работ) (40 часов)
• Основы электробезопасности при эксплуатации и обслуживании электроустановок (80 часов)

2. Профессиональный курс (320 часов) состоящий из следующих дисциплин:

• Устройство тепловоза, устройство электровоза (120 часов)
• Автоматические тормоза железнодорожного подвижного состава (68 часов)
• Системы автоматизации управления и обеспечения безопасности движения (48 часов)
• Управление локомотивом (включая действия в нестандартных и аварийных ситуациях) (84 часа)

Состоит из комплекса практических работ:

• Приемка тепловоза (4 часа),
• Осмотр дизельного помещения в пути следования (4 часа),
• Приемка электровоза (4часа),
• Осмотр машинного помещения в пути следования (4 часа),
• Регламент переговоров при отправлении поезда (2 часа),
• Регламент переговоров в пути следования (4 часа),
• Прибытие поезда (завершение поездки) (2 часа),
• Устранение неисправностей на тепловозе (4 часа),
• Устранение неисправностей на электровозе (4 часа),
• Действия в аварийных и нестандартных ситуациях (8 часов).

Проводится на базе Эксплуатационного локомотивного депо и включает в себя:

• 1 смену в маневровом виде движения на тепловозе в качестве дублера помощника машиниста тепловоза (12 часов),
• 1 полную поездку (туда-обратно) в грузовом виде движения на электровозе в качестве дублера помощника машиниста электровоза (20 часов).

Состоит из двух последовательных частей:

• Теоретической (1 час), состоящей из теста на 60 вопросов,
• Практической (7 часов), состоящей из заданий по приемке локомотива, регламента на отправление поезда, регламента в пути следования, доклада осмотра машинного (или дизельного) помещения, регламента при прибытии поезда на станцию, регламента действий в нестандартной (или аварийной) ситуации.