Включает в себя изучение двух курсов:

1. Общий курс (240 часов) состоящий из следующих дисциплин:

• Железнодорожный транспорт (40 часов)
• Правила технической эксплуатации железных дорог, инструкции и безопасность движения (80 часов)
• Охрана труда (Безопасные методы выполнения работ) (40 часов)
• Электробезопасность (80 часов)

2. Профессиональный курс (424 часов) состоящий из следующих дисциплин:

• Устройство электровоза (120 часов)
• Автоматические тормоза железнодорожного подвижного состава (120 часов)
• Системы автоматизации управления и обеспечения безопасности движения (80 часов)
• Управление локомотивом (включая действия в нестандартных и аварийных ситуациях) (104 часа)

Состоит из комплекса практических работ:

• Приемка электровоза (8 часов),
• Осмотр машинного помещения в пути следования (8 часов),
• Контроль параметров работы электровоза (4 часов),
• Прогрев электровоза (4 часов),
• Расхолаживание/приведение в рабочее состояние электровоза (8 часов),
• Управление электровозом (8 часов),
• Регламент переговоров при отправлении поезда (4 часов),
• Регламент переговоров в пути следования (4 часов),
• Прибытие поезда (завершение поездки) (8 часов),
• Устранение неисправностей на электровозе (8 часов),
• Действия в аварийных и нестандартных ситуациях (16 часов).

Проводится на базе Эксплуатационного локомотивного депо и включает в себя:

• 2 полные поездки (туда-обратно) в грузовом виде движения на электровозе в качестве дублера машиниста электровоза (48 часов).

Состоит из двух последовательных частей:

• Теоретической (1 час), состоящей из теста на 60 вопросов,
• Практической (7 часов), состоящей из заданий по приемке локомотива, регламента на отправление поезда, регламента в пути следования, контроля параметров тягового оборудования, регламента при прибытии поезда на станцию, регламента действий в нестандартной (или аварийной) ситуации.